×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Avslutning för Framtidens Samhällsbyggare 5

Framtidens Samhällsbyggare 5 startade 1 september 2018 och avslutades med ett traditionsenligt idéseminarium den 24 oktober 2019 - en avslutning med innehåll av såväl humor som allvar. 

Inför en publik med ett 200-tal förväntansfulla kollegor och tidigare traineer representerade från samhällsbyggnadssektorn presenterade traineerna det casearbete som de arbetat med under hela programperioden. Vasakronan gav som beställare av caset uppdraget att analysera möjligheten att transformera området Lilla Bommen till en levande stadsdel. Detta genom att addera multifunktionella byggnader med en blandning av verksamheter som kan skifta i tid och över tid. Gruppen presenterade spännande förslag på hur uppdraget kan möjliggöras och utformas, samt potentiella effekter.

Gruppen presenterade därtill ett verktyg för att effektivisera branschens arbete i form av en beslutslogg med följande argumentation: "Beslut inom stadsutvecklingsprojekt fattas i en omfattande mängd över möten, telefon och mail. Tyvärr dokumenteras de sällan genom projekt på sätt som kan möta de framtida kunskapsbaserade behoven när det exempelvis handlar om att förstå motiv bakom tagna beslut. Effekten av detta kan vara stora bortfall av kunskap och information vid omsättning av individer som egentligen behövs för projektets framfart."
Läs vad FS5 traineerna kom fram till i deras Casemagasin!

Besök CMB för fler bilder från eftermiddagens idéseminarium! 

 

 

 

FS6

Riksväg blir torg när höghastighetstågen tar fart

Riksväg blir torg när höghastighetstågen tar fart

För 14 månader sedan fick traineerna i Framtidens Samhällsbyggare omgång 4 två uppdrag, ett från Trafikverket och ett från CMB: "Identifiera hur positiv stadsutveckling kan uppnås om en ny station för höghastighetsbanan placeras i ett centrumnära respektive externt läge i Borås” och  “Utmana samhällsbyggnadsbranschen och visa på nya, okventionella metoder - och hur vi kan samverka bättre!”

Den 26 oktober delade de med sig av resultatet av arbetet som genomförts under året - nya spännande tankar om hur ett samhälle som Borås kan utvecklas om vi vågar satsa på social interaktion och premiera fotgängare och cyklister framför biltrafik. Då kommer vi om 50 år ha en teknikutveckling som alltmer kompletterar behovet av fysiska förflyttningar och gränssnittet mellan människa och maskin suddas ut allt mer.

Med en centrumnära station har höghastighetsbanan blivit en väletablerad del i människors resande. Snabba drönarleveranser ersätter tidigare vägtransporter. Riksväg 40 har övergått till ett upphöjt och levande stadsstråk. Stadsnära tågtrafik blir batteridriven, säkrare, tystare och mer integrerad i staden. Den nya stationsbyggnaden blir en modern hub för nationellt , regionalt och lokalt resande.

I alternativet med ett externt stationsläge har staden planerats med bilfria zoner och en autonom busslinje som kopplar ihop hela Borås har lanserats. Sociodukter överbryggar järnvägsbarriären och grönblåa stråk genom staden gör cykelpendlingen till ett självklart val.

Här kan du läsa hela rapporten

 

FS4