Paddan på arbetstid

Hej! Breddningsperioden på trafikkontoret är snart slut, bara två dagar kvar nu. Det betyder dock inte att man sitter och rullar tummarna. Vår sista vecka har än så länge bjudit på info om totalentreprenader och en LOU-kurs. Nu på eftermiddagen tog vi och några kollegor oss en tur med paddan för att kolla skicket på broar och murar, men främst försöka bestämma hur ofta man behöver tvätta under broarna. Man kan se en distinkt skillnad mellan broar som inte har sittplatser för fåglar och inte. Fågelskiten fräter på stålbroarna och dessutom är det inte en särskilt fin miljö för paddanresenärerna. Man planerar därför att sätta upp skydd så fåglarna inte kommer in. Detta har man redan gjort på Fredsbron vid Brunnsparken. Vi fick även se gamla favoritprojekt som kanalmurarna på Norra Hamngatan och Skeppsbron från vattensidan. Egentligen är det inte så mycket mer att säga om turen, mer än att vi hade tur med vädret, men vi kan ju visa lite fina bilder.

Paddan

Paddan hämtade oss vid Lejontrappan

skeppsbron
Skeppsbron från vattnet

Alla_spårvagn
Våra medresenärer var från trafikkontoret, park och natur och ÅF
Brunnsparken
Snart vid Brunnsparken

Duvor och galler
Skydd mot att fåglarna ska kunna sitta under bron

skitigt
Så här skitigt blir det utan skydd. Bron tvättades i april...

fiskekyrka
Fiskekôrka!

Vi
Vi gissar att detta blir vårt sista blogginlägg under perioden på Trafikkontoret. Från och med nästa vecka får vi klara oss utan varandra. Därmed tackar vi för oss för denna gång.

Ha det gött!

Rebecca och Sofia

 

Många nya erfarenheter

Många nya erfarenheter

Hej!

Mitt namn är Alfred Kindberg och denna vecka är det min tur att styra upp bloggen! I våras tog jag civilingenjörsexamen inom samhällsbyggnadsteknik på Chalmers och nu är jag anställd på Peab Anläggning. Jag sitter just nu ute på på projektet E01 Olskroken där vi bygger sex järnvägsbroar och en gångbro med en total längd av 3,8 km för att öka kapaciteten för järnvägsnätet runt Göteborg. Hela området är ungefär 2 km långt vilket är smått unikt för att vara ett så centralt anläggningsprojekt. Ändå uppstår många logistiska utmaningar när många olika arbeten ska genomföras på relativt små ytor. 

Nu har det snart gått två månader sedan jag började arbeta här och tiden än så länge har gått väldigt fort. Under den första perioden har jag främst sysslat med ekonomifrågor men även varit med på andra typer av möten samt en hel del ute på arbetsområdet för att lära mig hur olika arbetsmoment fungerar. Det är väldigt roligt att se hur saker går till i verkligheten efter fem teoretiska år på Chalmers men samtidigt känns det ibland som att jag börjat om från noll eftersom det är så mycket nytt. Jag tror i vilket fall det är väldigt nyttigt att i början av arbetslivet få testa på många olika områden, både inom företaget och i andra organisationer under breddningsperioderna. Om ungefär en månad är det dags att se hur beställarrollen fungerar då jag ska vara med byggledarna på Kungsbacka kommun under första breddningen. 

Igår var vi i traineegruppen på bygglunch med tema ledarskap i stora byggföretag. Det var kanske lite extra intressant för mig som arbetar på Peab och jag kände igen en hel del av ämnena som diskuterades trots min begränsade tid på företaget. Det är en svår avvägning hur mycket ledare inom byggbranschen ska styra sina anställda eftersom varje projekt är unikt och kreativa lösningar ibland måste tillämpas men samtidigt så gäller det att ha vissa standardiserade metoder för att hålla uppe produktiviteten. Efter föredraget arbetade vi med casearbetet. Det börjar långsamt klarna vad vi i gruppen vill fokusera på även om det är en bit kvar innan vi kan börja titta på mer specifika frågeställningar, dessutom så ska både Castellum och CMB vara nöjda med inriktningen på arbetet.

Se fler bilder på Instagram @framtidenssamhallsbyggare

Alfred Kindberg
Peab Anläggning
FS8